吊装时，桥梁检测车厂家应有专人担任分歧指挥。指挥人员应坐落操作人员视力能及的地址，并能分明的看到吊装的全过程。桥检车驾驶人员有必要理解信号，并按指挥人员的各种信号停止操作，遵守现场程序，服从命令听指挥，并不得私行脱离岗位。指挥信号应事前分歧规则，宣布的信号要明显、准确。

    起吊构件时，吊索要坚持笔直，不得超出桥检车反转半径斜向拖吊，防止超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳子，使桥检车失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。桥检车笔直时，臂杆进步、降落、反转要平稳，不得在空中摇摆，一同要尽防止紧急制动或冲击振荡等现象发作。未采用可靠的技术措施，如在桥检车尾部加均衡配重，桥检车后边拉缆风绳、未经有关技术部门同意等，不得起吊。桥检车制止停止超负荷吊装，防止加快机械零件的磨损和构成桥检车倾翻。

    绑扎构件的吊索、吊环应经核算，所用起重东西，应停止检修，并定时查看，对损坏者停止互换。绑扎方法应正确、可靠，以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使桥检车突然失重而倾翻。

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